是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。无法满足航空需求。动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元(约合33.8元人民币)。

成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ,人首不携带任何航空燃油 ,飞距计划2031年投入商用。离商

此外,用还远其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行。测试内容涵盖滑行 、动飞爬升、机完虽然X1首飞成功  ,成载起飞 、人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ,加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单,日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。

其搭载4台机翼布局的电动马达 ,

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中,受限于电池能量密度,飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ,

这架飞机翼展达106英尺(约32.31米),

属实是弯道超车?!但并不代表着很快就能大规模投入商用 ,完全依靠机载电池提供动力,最高爬升至离地高度1100英尺(约335.3米) ,

目前ES-30已经拿到美联航、

但需要指出的是 ,飞行持续约27分钟 ,机动以及着陆等科目。起飞重量超过25000磅(约11340千克) ,机长76英尺(约23.16米) ,它并不具备长距离飞行能力,而ES-30是一台增程混动飞机,而据公司披露,