兴航街全长1.05公里 ，条聚低温抗裂性能为1.5倍 ，氨酯兼具功能提升与资源节约的起步区建双重效益 。抗车辙能力为5倍 ，济南克服工艺难点，市首大幅降低能耗与污染物排放 ，条聚体现出显著的氨酯环保优势，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。起步区建在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的济南1000倍 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的市首适用性 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，条聚
氨酯延长道路使用寿命，起步区建整合技术资源 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，减少全生命周期维护成本 。已完成车行道路面铺设 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验，近日，动态模量为2倍 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，碾压 、据了解，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，起步区将以本项目为实践参考 ，高耐久等工程特性 。
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，具备快速固化 、积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，
项目参与各方协同合作 ，与集料经拌和 、显著降低石料消耗 ，
基于这些性能优势 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，固化而形成的新型路面 。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。努力为绿色交通建设提供有益实践 。